重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架是一種我們可以進(jìn)行儲(chǔ)存需要大量中國(guó)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，它的存儲(chǔ)密度具有很高，空間資源利用率也極高，因此它被廣泛研究應(yīng)用于企業(yè)物流領(lǐng)域中。重力式倉(cāng)儲(chǔ)貨架的結(jié)構(gòu)發(fā)展十分穩(wěn)固，它不會(huì)輕易發(fā)生變形，存取貨物信息十分的方便。
貨物由高端存放，滑到低端，從低端移走。 在貨物滑動(dòng)過(guò)程中，可以通過(guò)設(shè)置在滑動(dòng)路徑上的阻尼器來(lái)控制貨物滑動(dòng)的速度，使速度保持一個(gè)安全的范圍.. 滑船一端設(shè)有隔板，搬運(yùn)機(jī)械能在第一板位置順利取出貨物..
商品遵循先進(jìn)先出的原則。與高存儲(chǔ)密度的特性，以及柔性配合特征貨架在托盤(pán)為載體適于存儲(chǔ)操作。產(chǎn)品堆放整齊，提供了一種用于大存儲(chǔ)重，存儲(chǔ)空間的利用率在75％以上更好的解決方案，只有一個(gè)入船通道。
同時(shí)通過(guò)重力式貨架也是一個(gè)非常環(huán)保的，全部可以采用無(wú)動(dòng)力主要形式，既沒(méi)有能源的消耗，也沒(méi)有噪音的污染，運(yùn)作發(fā)展起來(lái)更加安全工作可靠，可滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作。
貨架上的組與組之間沒(méi)有工作通道，空間利用率提高60%，提高了倉(cāng)儲(chǔ)的體積比；儲(chǔ)存和采摘兩個(gè)動(dòng)作的分離大大增加了產(chǎn)量；因?yàn)槭亲灾亓κ关浳锘瑒?dòng)，沒(méi)有操作通道，所以運(yùn)輸路線(xiàn)和叉車(chē)的數(shù)量減少了。
托盤(pán)更高的重力式貨架的要求，目前使用的是相對(duì)成熟的木托盤(pán)，需要提供用來(lái)做實(shí)際的阻尼試驗(yàn)等材料托盤(pán)托盤(pán)。重力貨架空間利用率比壓入式貨架和貫通式貨架，并且，真正實(shí)現(xiàn)了較高的“先入先出”的原則，安全性和運(yùn)行效率是相同的機(jī)架貨架，存儲(chǔ)密度是非常好的，但是，成本高，不太適合像大量高頻的應(yīng)用。
